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交通部长鼓励拼车 私家车当专车属违法

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发表于 2015-3-19 09:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
  时下火爆的“专车服务”,确实给广大群众带来了一部分便利,但截止到目前,由于相关政策等原因,北京、上海等很多城市纷纷“叫停”了五花八门的专车服务。2015年3月12日,交通运输部部长杨传堂在接受媒体采访时,也谈到了关于专车服务和拼车软件的话题。

  ● 谈专车:私家车永不允许当专车用

  在采访过程中,有记者问到:目前,合法的专车车辆都是从汽车租赁公司租来,而汽车租赁公司的车辆数也受政府管控,有人说,租赁公司的业务本身都比较旺盛,所以不会从里面拿出部分指标搞专车,专车是不是没有未来?现在很多专车使用私家车运营,您觉得私家车能进入专车运营吗?

  杨传堂表示:合法的专车应该还是有发展空间的。为什么实施数量管控呢,这也是经营者方面意见,现在我们发展经济着力于最大公约数。不过,目前租赁车辆的管理是市场管理,而非政府绝对管控。对于私家车是否能够充当专车,答案是永远不允许。

  ● 谈拼车:市民拼车出行应该鼓励

  在谈到现今另一种比较流行的“拼车”软件时,媒体问道:有些公司推出拼车软件,您怎么看这个现象?拼车的价格如何算?

  杨传堂回答道:我个人对拼车是支持的,一个人坐一辆车浪费嘛。自己没车的话,拼车能带来很大方便。现在限号也会有拼车的。有的是一个小区,有的是一个单位,大家顺路拼个车。我以前也跟别人拼过车。当然,如果是熟人可能比较放心,如果是陌生人尤其带着孩子时可能就会有顾虑。对于价格方面,可以平分油费,也可以当面议价。如果企业规模化运作,该收税的收税。

  小结:

  对于私家车充当专车进行运营服务,编辑觉得确实应该禁止。因为如果私家车参与运营,对乘客的人身和财产安全没有保障,这些所谓的“专车”缺乏监管,一旦出事,乘客很有可能遇到投诉无门的尴尬情况。而拼车却有所不同,很多人拼车会选择同事或同一个小区的邻居,对于乘客来说也比较放心,并且还能合理利用资源,减少环境污染,价格方面也要比专车便宜一些,何乐而不为呢。
发表于 2016-4-6 16:17:44 | 显示全部楼层
这是不是有些矛盾...
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发表于 2016-4-19 10:43:23 | 显示全部楼层
网络上有好多办理自考专本科学历,1年左右毕业的,是不是真实的呢?

有一位家长问起我这个问题,不想牵扯孩子太多的精力,想快点拿个本科学历,方便孩子后期考研。
那究竟是否有这样的形式呢?是否定的
国家承认的学历是必须要按着国家教育部规定的正规流程来获取的
那究竟有什么办法能最快的拿个国家承认的本科学历呢?
对于多数工作人员来讲,就是想尽快拿到一个国家承认的学历,以评职称,读在职研等。而不是学习。那么如何最快取得教育部学信网注册的正规学历呢,因为国家最权威唯一查询国民教育系列学历的网站。高中学历怎么才能最快的取得国家承认的本科学历?对于在职人员来说无非就自考、成教、网教、电大几种形式,因为统招本科工作人员是没有机会取得的。那么高中学历怎样以最短的时间取得国家承认的本科学历呢?
参加过自考的学员都知道,自考报考的时候不可以避过专科,直接报考本科阶段的课程,但是相比于其他方式,自考是唯1一个没有学制要求的毕业形式,如果想有高的通过率,但前提是能保证配合考试流程,就可以相对比较快的毕业,高起1年,专升本1-1.5年。


成教,相对来说简单点,只要参加并通过成人高考,就剩下时间的问题了,高起专是两年半时间,高起本是五年时间。专升本两年半。这些都是国家规定的修学时间,不可能提前。但是成教的费用比较低廉,也是大部分不着急拿学历的在职人员的选择。
本科学历主要是针对一些考研不符合申硕条件的工作人员相对更快更容易的拿到本科学历证书,以备考研用。
网教一般学校,北京航空航天大学等都是不错的学校。
因为网教基本上都是网络学习,网络考试和自考考试没有时间和地点上的冲突。
再说网教专科最快两年半拿到,两年半对于大部分人来说自考专升本阶段的13-15门课程,差不多都能考过。
国家承认的成人教育形式常见的就以上所讲,那么毋庸置疑关于网上很多学历信息,比如“几千块钱2个月拿真实的本科学历”等等不合实际的说法,也就不用正纠结与怎样解决学历的学员揣摩了。
关于学历我就说这些吧。
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